نگاهی به تیپ‌های رنو تندر ۹۰ (ال ۹۰) در ایران: E0، E1، E2 و تفاوت‌ها

تندر ۹۰ در طول سال‌های حضور خود در ایران، با تیپ‌بندی‌های مختلفی عرضه شد که هر کدام امکانات رفاهی متفاوتی داشتند:

• **تندر ۹۰ E0:** این ساده‌ترین تیپ بود که امکانات رفاهی بسیار محدودی داشت و معمولاً بدون فرمان هیدرولیک و ایربگ عرضه می‌شد. تولید آن به سرعت متوقف شد.
• **تندر ۹۰ E1:** تیپ میانی که امکانات بیشتری نسبت به E0 داشت؛ از جمله فرمان هیدرولیک، ایربگ راننده و سرنشین، شیشه‌های برقی جلو و کولر. این تیپ هم به صورت دستی و هم اتوماتیک (در سال‌های بعد) عرضه شد.
• **تندر ۹۰ E2:** کامل‌ترین تیپ که تمامی امکانات رفاهی E1 را داشت و علاوه بر آن، شیشه‌های برقی عقب، آینه‌های برقی، سیستم ترمز ABS و EBD و گاهی سنسور دنده عقب را نیز شامل می‌شد. این تیپ، محبوب‌ترین نسخه تندر ۹۰ بود.

تفاوت‌های کلیدی E1 و E2:

همانطور که بسیاری از خریداران و مالکان **تندر ۹۰** سوال دارند، **تفاوت اصلی E1 و E2 در امکانات رفاهی و ایمنی است.** از لحاظ فنی (موتور و گیربکس)، این دو تیپ با یکدیگر یکسان بودند. تیپ E2 با امکانات کامل‌تر، تجربه رانندگی راحت‌تری را ارائه می‌داد و از این رو، استقبال بیشتری از آن شد.

برای بررسی جزئیات بیشتر قطعات و لوازم یدکی مربوط به هر تیپ، می‌توانید با کارشناسان رنو بانک تماس بگیرید.

تندر ۹۰ اتوماتیک: راحتی در رانندگی شهری

در ادامه مبحث تیپ‌های تندر ۹۰، به مدل اتوماتیک آن می‌رسیم. **تندر ۹۰ اتوماتیک** در سال ۱۳۹۱ توسط ایران خودرو به بازار عرضه شد. از لحاظ پیشرانه، این مدل با نسخه‌های دستی تفاوتی نداشت و از همان موتور ۱.۶ لیتری K4M بهره می‌برد. اما نقطه تمایز مهم آن، **گیربکس اتوماتیک** آن بود که رانندگی در ترافیک شهری را بسیار راحت‌تر می‌کرد.

جالب است بدانید که طراحی و ساخت این گیربکس را کمپانی معتبر **ZF آلمان** بر عهده داشت. این گیربکس با توانایی تحمل گشتاوری معادل ۲۴۰ نیوتن متر، به خوبی از پس نیازهای موتور ۱.۶ لیتری برآمده و حتی توانایی معکوس کردن دنده از ۴ به ۲ را برای شتاب‌گیری‌های ناگهانی به راحتی فراهم می‌آورد. این ویژگی‌ها، تندر ۹۰ اتوماتیک را به گزینه‌ای محبوب برای رانندگی‌های روزمره تبدیل کرد.

تندر ۹۰ پلاس: ظاهر جدید، همان کیفیت همیشگی

در اواخر سال ۱۳۹۵، ایران خودرو نسخه به روز شده‌ای از تندر ۹۰ را با نام **تندر ۹۰ پلاس** معرفی کرد. این خودرو با ظاهری برگرفته از **لوگان ۴** (که تولید آن در فرانسه متوقف شده بود)، با تغییرات جزئی اما محسوس در بخش‌های ظاهری و داخلی عرضه شد. با این حال، باید توجه داشت که پیشرانه و ساختار فنی اصلی آن، همانند تندر ۹۰ استاندارد باقی ماند و نام "پلاس" بیشتر به تغییرات ظاهری اشاره داشت تا فنی.

**تندر ۹۰ پلاس** در آزمون‌های ایمنی **Euro NCAP** (URONCAP که احتمالاً اشاره به همان تست‌هاست) نتایج قابل قبولی را در مقایسه با رقبای داخلی خود کسب کرد. این خودرو موفق به کسب **۴ ستاره در بخش کیفیت و مونتاژ، ۳ ستاره در ایمنی کودکان، ۳ ستاره برای ایمنی عابرین پیاده و ۳ ستاره در تصادف** شد که نشان‌دهنده سطح ایمنی مناسب آن در کلاس خود است.

نگهداری و قطعات کلیدی: رمز طول عمر بالای ال نود

یکی از اصلی‌ترین دلایل محبوبیت پایدار **تندر ۹۰ (ال نود)**، دوام بالا و استهلاک پایین آن است. برای حفظ این ویژگی‌ها، استفاده از **قطعات اصلی رنو** و انجام سرویس‌های دوره‌ای منظم، ضروری است. **رنو بانک** تامین **لوازم یدکی ال نود** با کیفیت و اصالت تضمین شده را برای تمامی مدل‌ها (از E1 و E2 تا اتوماتیک و پلاس) بر عهده دارد:

• **شمع موتور ال نود اورجینال:** نقش حیاتی در احتراق کامل و بهینه موتور دارد.
• **کیت تسمه تایم ال نود اورجینال:** تعویض به‌موقع این قطعه بسیار مهم، از آسیب‌های پرهزینه به موتور جلوگیری می‌کند.
• **دیسک و صفحه ال نود اورجینال:** برای مدل‌های دستی، تعویض به موقع این قطعه با نمونه اصلی، عملکرد صحیح و نرم گیربکس را تضمین می‌کند.
• **روغن موتور و فیلترها:** استفاده از روغن موتور مناسب و تعویض منظم تمامی فیلترها (هوا، روغن، سوخت، کابین) برای حفظ سلامت موتور ضروری است.
• **سیستم تعلیق و ترمز:** اطمینان از سلامت کمک فنرها، بوش‌ها، لنت ترمز و دیسک ترمز برای ایمنی و راحتی رانندگی.

نکات مهم برای خرید و نگهداری ال نود:

با توجه به توقف تولید تندر ۹۰ در ایران پس از سال ۱۳۹۸، اهمیت تهیه قطعات اصلی برای حفظ کیفیت و ارزش این خودرو، بیش از پیش است. همیشه به علائم هشداردهنده خودرو توجه کنید و سرویس‌های دوره‌ای را جدی بگیرید.