علائم خرابی و زمان تعویض کیت تایم داستر

خرابی **کیت تایم داستر** معمولاً ناشی از فرسودگی طبیعی **تسمه تایم**، خرابی بلبرینگ‌ها یا هرزگردها است. شناخت **علائم خرابی کیت تایم داستر** و رعایت فواصل تعویض آن برای جلوگیری از آسیب‌های فاجعه‌بار به موتور ضروری است:

علائم رایج خرابی کیت تایم:

• صدای «جیر جیر» یا «خش خش» از موتور: این صدا معمولاً ناشی از خرابی بلبرینگ هرزگردها یا شل بودن تسمه تایم است.
• لرزش یا عملکرد نامنظم موتور: اگر تسمه تایم شل شده باشد یا دندانه‌های آن دچار مشکل شده باشند، زمان‌بندی موتور به هم خورده و موتور به صورت نامنظم کار می‌کند.
• افزایش دمای موتور: در برخی موارد، خرابی هرزگردها و بلبرینگ‌ها می‌تواند باعث افزایش دمای موتور شود.
• مشاهده ترک یا ساییدگی روی تسمه تایم: با باز کردن کاور تسمه تایم می‌توان ترک‌ها یا ساییدگی روی تسمه را مشاهده کرد.

زمان تعویض کیت تایم داستر:

توصیه **رنو** برای تعویض **کیت تایم داستر اورجینال** معمولاً هر **60,000 تا 80,000 کیلومتر** یا **هر 4 تا 5 سال** (هر کدام که زودتر فرا رسد) است. تأخیر در تعویض **کیت تایم** می‌تواند منجر به پارگی تسمه و آسیب جدی به موتور شود.

پیامدهای پارگی تسمه تایم:

پارگی تسمه تایم یکی از بدترین اتفاقاتی است که می‌تواند برای موتور خودرو رخ دهد و پیامدهای آن فاجعه‌بار است. در موتور داستر (K4M)، پارگی تسمه تایم باعث برخورد پیستون‌ها با سوپاپ‌ها می‌شود که منجر به کج شدن سوپاپ‌ها، شکستن پیستون‌ها و آسیب جدی به سرسیلندر و میل لنگ می‌گردد. این آسیب‌ها بسیار پرهزینه و گاهی غیرقابل جبران هستند.